Nouveau stade

Une offre realdeals à 11.- pour le derby contre Servette. Il en reste très peu encore…

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Plaines-du-Loup

«Les bus sont déjà en sous-capacité aux heures de pointe»

L'écoquartier lausannois n'est pas encore pleinement habité que deux élus déplorent une offre en transports insuffisante. Ils demandent une liaison directe depuis la gare.

Laurent Antonoff

Publié: 14.11.2023, 17h33

Les deux conseillers communaux socialistes Carolina Carvalho et Louis Dana demandent que la Municipalité de Lausanne fasse entendre sa voix auprès des Transports publics lausannois (TL) afin de proposer une offre «digne de ce nom» aux usagers et habitants des Plaines-du-Loup.
Les deux conseillers communaux socialistes Carolina Carvalho et Louis Dana demandent que la Municipalité de Lausanne fasse entendre sa voix auprès des Transports publics lausannois (TL) afin de proposer une offre «digne de ce nom» aux usagers et habitants des Plaines-du-Loup.

Petit à petit, les Lausannois font leur nid aux Plaines-du-Loup. Cet été, les 700 premiers habitants inauguraient le parc du même nom, vaste place de jeux et espace vert de 2,5 hectares. Cet automne, c’est l’école primaire de l’écoquartier qui a ouvert ses portes à près de 140 élèves. La maison de quartier est prévue dans deux ans et d’ici à 2034, ce sont 11'000 personnes qui vivront ou travailleront sur le site. Sauf que l’offre en transports publics est déjà jugée insuffisante. C’est en tout cas l’avis de deux conseillers communaux socialistes.

Trois lignes desservent le quartier. Les Transports publics de la région lausannoise (TL) ont mis en place la ligne de bus 20, qui relie la gare à la Blécherette. Elle vient délester les lignes 1 et 21 déjà existantes. Pas suffisant? «Ces lignes sont parfois en sous-capacité, notamment aux heures de pointe ou lors d’évènements sportifs au stade de la Tuilière ou au stade de la Pontaise», expliquent Louis Dana (PS), président de la société de développement du Nord, et Carolina Carvalho (PS), habitante des Plaines-du-Loup.

Bus rapides
Les deux élus déposeront un postulat intitulé «Une offre de transports publics plus étendue pour les Plaines-du-Loup!» au prochain Conseil communal. Leur but: que la Municipalité fasse entendre sa voix auprès des TL afin de proposer une offre «digne de ce nom» aux usagers et habitants des Plaines-du-Loup. Louis Dana: «Il est peut-être temps de mettre en place un nouveau service de bus rapide, avec un ou deux arrêts au maximum afin de relier le quartier précité à la gare de Lausanne le plus rapidement possible.» À l’instar de ce qui avait été fait avec les Métrobus lors du chantier du M2 et la suspension de l’activité du métro Lausanne-Gare entre 2006 et 2008.

«Il est d’autant plus important de pouvoir relier rapidement la gare de Lausanne que le nouvel écoquartier des Plaines-du-Loup compte en son sein de nombreuses personnes actives et, partant, de nombreux pendulaires.»

Carolina Carvalho et Louis Dana, conseillers communaux lausannois (PS)
Cette nouvelle ligne de bus devrait privilégier un tracé rapide, soit en prenant en compte les routes les moins engorgées par la circulation automobile, soit les routes bénéficiant de voies dévolues au bus. «Il est d’autant plus important de pouvoir relier rapidement la gare de Lausanne que le nouvel écoquartier des Plaines-du-Loup compte en son sein de nombreuses personnes actives et, partant, de nombreux pendulaires», estiment les postulants. De plus, vu le développement récent de la gare de Renens et l’inauguration future du tram, il apparaît judicieux aux deux élus d’imaginer une autre ligne de bus qui relierait les Plaines-du-Loup à l’Ouest lausannois.

«On pourrait également imaginer qu’à l’occasion de cette réflexion, la Ville de Lausanne établisse une étude pour savoir quels quartiers à forte densité de population pourraient être sous-dotés en transports publics», suggère encore Louis Dana.

Des surcharges ponctuelles
Aux TL, on confirme observer une hausse de la fréquentation sur l’ensemble du réseau en 2023. Les lignes 1, 20 et 21 qui relient la gare de Lausanne et la Blécherette suivent cette tendance. Mais sont-elles pour autant en sous-capacité aux heures de pointe, comme l’avancent Carolina Carvalho et Louis Dana?

«Ces dernières semaines, des surcharges sont mesurées aux heures de pointe du matin entre Lausanne, gare et Saint-Roch pour la ligne 21 direction Blécherette, ainsi qu’aux heures de pointe du soir entre la Riponne et Valentin pour la ligne 1 direction Blécherette», détaille Alexandra Gindroz, du service de presse des TL. Cette dernière n’exclut pas des surcharges dans le secteur des Plaines-du-Loup, mais elles ne seraient que ponctuelles et ne constitueraient pas une réelle tendance.

A part ça, pour parler d'autre chose que des bus :

Si on inversait le kop lausannois et la zone visiteur ?

Ça règlerait en tout cas l'accès au stade, en modifiant les circulations : tribunes C accessible depuis le côté centre sportif (tribune B) et visiteurs en accès direct dans la D depuis la route.
Ça nécessite bien sûr quelques aménagements (sièges, barrières), mais ça règlerait pas mal de problèmes.

Bon le KSL serait au nord...

Auuuu noooord c'est ....pas KSL

Il n’y aucune solution miracle. Ce stade n’as rien à faire au nord point barre, ils se sont gourés sur toute la ligne. Le secteur visiteur non plus n’a rien à faire au nord! Qu’esr ce que les billets nominatifs changeront ? Il faut m’expliquer? A identifier les fauteurs de troubles? Bonne chance pour trouver Charlie, quand il y a 1500 supporters qui portent une cagoule, la même veste de supporter, jeans de même couleurs et les mêmes chaussures. La ville n’a qu’à assumer son incompétence et se démerder pour trouver des solutions

L'équipe suisse féminine affrontera l'Azerbaidjan le 16 juillet à Lausanne... à la Pontaise !

Quel comble. Qui a eu cette idée ?

C'est complétement improbable. J'aimerai bien avoir une explication la-dessus...

Bah faut laisser le synthé se reposer on a "tellement" couru dessus il est fatigué

Le m3 pour 2036 (ça sera donc 2040) : on n'a pas fini de bricoler.

Le parking qui se trouve devant la tuilière à enfin une surface acceptable fini les cabosses ,pas de bitumes mais du gravillons

Nataniel a écrit:Le parking qui se trouve devant la tuilière à enfin une surface acceptable fini les cabosses ,pas de bitumes mais du gravillons

Effectivement, bien agréable, expérimenté hier en allant manger la pizza au restaurant La Rive!

6.50 une bière, 4.- un mars, inflation je veux bien mais ça fait mal au sac.... Peut-être passer à 3dl pour rendre les boissons plus attractives niveau tarif? (5.- 4dl d'eau...)

Flo a écrit:6.50 une bière, 4.- un mars, inflation je veux bien mais ça fait mal au sac.... Peut-être passer à 3dl pour rendre les boissons plus attractives niveau tarif? (5.- 4dl d'eau...)

Je reviens des USA, j'y ai vu un concert et un match de baseball. On est heureusement encore loin des prix. La canette est plus grande certes mais 16 dollars ça calme la soif. L'eau à presque 7 dollars.

Je ne sais pas comment l'accès au stade est géré aux USA, mais ici c'est toujours la cata avec ces cortèges.

Bon, encore une râlerie : comme je n'ai pas (encore) de sonotones, je ne peux pas les arrêter pendant que la sono du stade braille les pubs, les annonces et autres concours à moitié nazes ?

Je suis le seul à trouver cette sono beaucoup trop forte ?
Ça donne l'impression de vraiment vouloir forcer l'ambiance, et avec ça, pas moyen de dire 2 phrases à son voisin.

Par pitié à quand le changement de speaker

Nataniel a écrit:Par pitié à quand le changement de speaker

Peut être qu'ils le gardent parce qu'il prend le salaire minimoum .
Mais sans rire, c'est vrai que le merciii après le nom du buteur ça me saoul un peut ,et d'autres choses .franchement ça le fait pas trop

Je l'ai trouvé insupportable surtout ces deux derniers matchs! Me semble il, qu'il parlait pendant la minute de silence pour nous rappeler les interdictions de pyrotechnie...
Ce dernier match avec leurs promo à la ... effectivement il nous a cassé les oreilles pour rien d'intéressant pendant au moin 10-15 minutes ! ...

10ème journée,

Letzi 19'000
Wankdorf 31'000
La Praille 13'000
St-Jackob 27'000
La Tu-tu 5'143
(Et le Municipal 2'100).

Avec ce nouveau stade, on est entré définitivement dans une nouvelle ère.

kok9 a écrit:10ème journée,

Letzi 19'000
Wankdorf 31'000
La Praille 13'000
St-Jackob 27'000
La Tu-tu 5'143
(Et le Municipal 2'100).

Avec ce nouveau stade, on est entré définitivement dans une nouvelle ère.

Et dans ta chère Ponpon, il y aurait eu combien de spectateurs dans les mêmes circonstances?
Le problème n'est pas le stade, tu devrais le savoir.

neLSon a écrit:

kok9 a écrit:10ème journée,

Letzi 19'000
Wankdorf 31'000
La Praille 13'000
St-Jackob 27'000
La Tu-tu 5'143
(Et le Municipal 2'100).

Avec ce nouveau stade, on est entré définitivement dans une nouvelle ère.

Et dans ta chère Ponpon, il y aurait eu combien de spectateurs dans les mêmes circonstances?
Le problème n'est pas le stade, tu devrais le savoir.

En plus on ne peut pas comparer avec les autres sur un match, surtout qu'on joue Winthi et qu'il y a un derby du Rhône et de Zürich.
Bâle et YB sont hors catégorie ça on le savait.

1 seule statistique : 25 ans sans le moindre trophée. Ce n’est pas 1 victoire face à Winterthur qui va changer grand chose au nombre de spectateurs.

Si le LS était à la place de Servette sur les dernières années, ce match aurait attiré 10’000 spectateurs. Mais ça fait si longtemps que les déceptions s’éternisent…

kok9 a écrit:10ème journée,

Letzi 19'000
Wankdorf 31'000
La Praille 13'000
St-Jackob 27'000
La Tu-tu 5'143
(Et le Municipal 2'100).

Avec ce nouveau stade, on est entré définitivement dans une nouvelle ère.

Et si, au lieu d'écrire des posts à la con, tu venais au stade?